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鄭州農業小型挖掘機性能穩定

更新時間:2020-07-18 信息編號:247351902
小型挖掘機圖
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產品別名
小型挖掘機,小挖掘機,小型挖機廠家,小型輪式挖掘機
面向地區
全國
品牌
新振挖掘機
用途
挖土
型號
工程機械
產品類型
全新
產量
其它
產品規格
其它
額定功率
其它
加工定制
其它
適用領域
農業
外型尺寸
其它
重量
其它

鄭州農業小型挖掘機性能穩定

<BR>鄭州農業小型挖掘機性能穩定  工程機器數據的下降、觸底、反彈、上升,從宏觀上反饋出新常態下中國宏觀經濟從過熱、降溫、企穩、換擋、提質的1系列調換,折射出黨的十8大以來中國經濟環球矚方針互換功效。2016年,內蒙古將加快重大項目建設,啟動煤炭、電力、交通、水利等一系列工程,力爭固定資產投資在1.5萬億元人民幣以上。2016年內蒙古在交通方面要加快推進呼和浩特新機場等重點項目建設,2016年鐵路建設規模5400公里,公路建設規模2萬公里,完成交通建設投資1250億元以上。能源通道方面,力爭新開工鄂爾多斯至滄州輸氣管道等項目,完成投資300億元以上。水利方面,開工建設“引綽濟遼”工程,加快推進節水灌溉工程建設,完成水利投資200億元以上。城市建設方面,加快呼和浩特地鐵等重點項目建設,完成投資800億元。<BR>WK—75型礦用正鏟式挖掘機是世界上首臺規格大、技術性能的礦用挖掘機,它適用于國內外大型露天煤礦、鐵礦及有色金屬礦山的剝離和采裝作業。</P>
<P>75立方米挖掘機大的優勢則在于其無可比擬的高速生產效率:它一斗就可以挖掘重達135噸的物料,可將40噸敞車裝滿3個半車皮;60噸的敞車可裝2個半車皮。如果與同規格的自移式破碎站配套采煤,每小時進采礦能力可達1.2萬噸,也就是說,一個月可開采500萬噸煤,相當于一個大型煤礦一年的產量。</P>
<P>WK—75型礦用挖掘機采用了世界上的技術,電氣傳動系統采用的能量回饋式大功率交流變頻驅動方案,是當今世界上交流傳動方面的技術;在能量轉換技術方面,鏟斗每一次下降制動及系統制動時產生的能量,均可轉化為電能回饋到電網,供其它設備使用,不僅節電,而且環保。該挖掘機在運行狀態監控方面還安裝了的監控系統、可全方位地對設備在運行時的電流、電壓、油流、傾斜角度等情況實施有效監視及控制,其控制水平達到世界,全部軟件均由太重自行開發和設計。<BR>WK系列礦用機械正鏟式挖掘機為太重集團研制的大型露天礦山采裝設備,它匯集了太重集團多年礦用挖掘機設計、工藝、制作的成功經驗的同時,采用大量國內外技術,可適用于大型露天煤礦、鐵礦及有色金屬礦山的剝離和采裝作業。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; WK系列挖掘機采用三維仿真和有限元分析等現代設計方法,對整機性能和工作尺寸進行合理的選擇;充分發揮自身的效力,提高了挖掘機與范圍寬廣的各種礦用車、破碎站等其他設備的匹配性,更好地滿足用戶高效裝載、降低單位生產成本的要求。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 電氣系統采用整流/回饋公用直流母線變頻調速系統,控制上以PLC為核心,采用上位監控、現場總線、變頻調速的三級控制系統。具有:對電網無擾動、允許電壓波動范圍寬、功率因數高等特點;裝有優化挖掘特性、自適應“提-挖”等軟件;同時電鏟具有故障自診斷和運行狀態顯示、電能計量等功能。這種系統技術、運行可靠、傳動效率高、耗能低。<BR>國內挖掘機銷量的探花——日立公司所產數個型號的原裝進口挖掘機近期接連發生故障。</P>
<P>“連續出現這種問題,應該說并不是很常見。”一位業內研究員向《財經日報》這樣說道。另有一位技術專家表示,日立本身的設計問題應該值得關注。</P>
<P>頻出故障</P>
<P>近期,日立在山西和內蒙數個型號的挖掘機都出現了不同的故障。其主要問題集中在機械臂(下稱“大臂”)斷裂、自動落臂過快以及發動機缸體故障等。</P>
<P>2006年12月,山西平定縣華通礦業有限公司(下稱“華通礦業”)從山西吉星商貿有限公司(下稱“吉星商貿”,日立挖掘機的山西代理商)購得兩臺日立牌ZX470挖掘機,兩臺價格500多萬元。</P>
<P>華通礦業董事長林曉根向記者介紹,兩臺挖掘機于2007年2月開始使用,一個多月以后,其中一臺挖掘機后備箱機架斷裂。2008年3月,臺大臂斷裂,一臺大臂出現裂痕。</P>
<P>吉星商貿2008年3月17日檢測記錄顯示:“日立ZX470挖掘機,機號為IJZK020461,用戶反映大臂斷裂。服務人員到達現場發現,大臂已斷裂,斷裂位置在2.44米處,高壓油管已變形。”該公司當天的另一份檢測記錄顯示:“日立ZX470挖掘機,機號為IJZT020568,用戶反映大臂左側面出現裂痕。服務人員到達現場,發現大臂左側面上有裂痕長達37CM。”</P>
<P>林曉根告訴記者,2008年5月,大臂斷裂的ZX470挖掘機被吉星商貿拉走修理,一個月后送回,但使用不足一個月便發生第二次斷裂,至今不能使用。大臂斷裂的ZX470挖掘機雖然更換大臂,但也無法繼續使用。</P>
<P>2008年5月27日,因工程進度的需要,林曉根又從吉星商貿購買一臺功率更大的ZX870H-3挖掘機,價格600多萬元。不到20天,這臺挖掘機便也無法繼續使用。</P>
<P>吉星商貿2008年7月10日的檢測記錄顯示:“日立ZX870H-3挖掘機,機號為IJCV020390,用戶反映動臂自落很快,服務人員到現場檢查時,把動臂抬高離地面3米左右時,動臂在35秒鐘自動落地。”</P>
<P>“這臺870挖掘機至今不能工作,3臺日立挖掘機都是在2000個小時保修期內出的各種故障。”林曉根告訴記者。他還對記者透露,吉星商貿目前已收回20臺以上出現故障的日立原裝進口挖掘機。</P>
<P>內蒙古達拉特旗一煤礦老板巴圖擁有8臺日立挖掘機,2008年以來,其中3臺挖掘機先后出現與華通礦業擁有的日立挖掘機相同的情況:1臺機大臂裂縫一直斷裂,另外2臺出現發動機缸體故障,一直不能使用。而且,三家購買的日立挖掘機,均為日本原裝進口的產品。“3臺挖掘機都是在正常的保修期內出的問題,我們原來以為是不是施工環境的巖體硬、施工人員操作的問題,但是這些都排除了。日立的維修人員多次說過,像發動機停車的問題,屬于產品設計本身的缺陷。”巴圖告訴記者,“在整個內蒙古霍林河地區,有至少10臺日立挖掘機存在這樣的設計缺陷問題。”</P>
<P>國內占有量前三</P>
<P>日立公司的產品不僅知名,且在國內工程機械細分市場上的占有率極高。而上述研究員也表示,挖掘機是日立的一個拳頭產品。</P>
<P>上述470和870型號屬于挖機的40噸以上級別產品。2008年1到11月,日立在這一級別的銷量大約是305臺,全國40噸以上的同期銷量為1485臺。</P>
<P>記者拿到的兩份權威數據顯示,去年1到10月,日立挖掘機在華銷量為15%,僅次于19%的斗山公司;日立2007年在中國銷售的挖掘機總量為9954臺,僅次于日本斗山和小松公司。</P>
<P>“870這一用于大型煤礦的挖掘機,只有進口原裝的卡特彼勒和大宇等產品以及常州小松生產的450系列可以替代,國內廠商還無法可以生產。”一位維修專家昨晚告訴記者。</P>
<P>據他分析,上述故障中斷臂是挖掘機經常會出現的問題,其中原因主要是產品的承重力太大,“如果是挖普通產品,應該不會遇到類似情況”,但是發動機故障以及自動落臂都不常見。</P>
<P>他表示,日立產品可能存在著本身的設計缺陷,如密封件不太過關,“這是造成自動落臂的一個原因。另外,在過了保修期之后,一些日立產品手柄油封會漏油。”</P>
<P>而就發動機問題,他本人認為生產方和用戶可能都有責任,“日立在海外的生產方式與小松、卡特彼勒也有所不同。日立在日本基本是組裝,其發動機近幾年來使用的是五十鈴,而小松和卡特彼勒都是自產發動機。而用戶在技術操作上如不夠也會造成問題。”</P>
<P>一位日立大型代理商告訴記者,目前870和470型號的產品適用于華北地區,“而華中和華東銷售數量不算很多。特別是870型號這樣的大型設備,國內銷售量估計在幾十臺左右。”</P>
<P>日立牌原裝進口挖掘機制造商為日立建機株式會社,其中國總代理為永立建機(中國)有限公司。2009年1月4日,記者致電該公司,該公司工作人員稱公司將就此問題進行回應。但截至記者發稿時,該公司仍未有任何答復<BR>我國西部地區家生產挖掘機的企業——內蒙古包頭市阿特拉期工程機械有限公司實現挖掘機批量生產。</P>
<P>  據介紹,成立于2003年8月的包頭阿特拉斯工程機械有限公司,是由包頭北方重型汽車股份有限公司與德國阿特拉期公司合資組建的。該公司總投資6.5億元建廠,其中北方重汽股份占75%、德國阿特拉斯公司股份占25%。一期工程的主產品是20噸至36噸履帶式液壓挖掘機<BR>近日,由中國工程機械工業協會和沃爾沃建筑設備(中國)有限公司聯合主辦的“掘戰達人”沃爾沃杯第二屆全國挖掘機操作手綠色節油挑戰賽內蒙古西賽區城市賽在呼和浩特圓滿落下帷幕。共有200名挖掘機手參與了為期三天的比賽,經過激烈的角逐,12名“節油掘斗士”和1名 “人氣大明星”成功晉級下一輪即將在遼寧沈陽舉辦的華北區域賽。<BR>比賽當天,從內蒙古西部城市3000名報名者中遴選產生的200名操作手齊聚呼和浩特。比賽期間正值高溫高濕天氣,選手們卻以其熱情將比賽的現場氣氛一次次推向高潮。與去年比賽不同,今年比賽項目由“綜合兩項”和“水球大戰”兩部分組成。其中,“綜合兩項”由“帶球投籃”和“平衡舉重”兩個動作組成,著重考驗選手的操作技能和團隊合作;而“水球大戰”項目利用固定在斗齒上的塑料網兜將水盆里的乒乓球舀起,倒入目標桶中,不僅考查了參賽者的操作技能,同時也考驗他們的心理素質。不少選手表示,比賽項目雖然有一定難度,但卻讓他們深刻領會了如何在今后的現場施工作業中做到既節油環保又細致。<BR>都說內蒙古人民是“馬背上的民族”,這次比賽也讓人領略了蒙古好男兒在賽場上的風采。上屆內蒙古西區城市賽亞軍宋東明今年攜朋友重返賽場,一出場就贏得現場觀眾的歡呼,無疑成為了當日比賽的人氣王。他憑借嫻熟的技藝和準確的判斷,以2分零48秒創下了本場比賽用時少的記錄,讓現場不少資歷較淺的選手們欽佩不已。有意思的是,今年比賽現場還出現了“一人比賽眾人幫”的場面——每當場內比賽選手因不得要領而出現失誤時,駐足在場外觀賽的選手就會用內蒙人特有的高分貝指揮場上選手“調整機位!”、“注意角度!”,直至其成功完成比賽,充分讓人領會到了選手間互幫互的團隊精神。<BR>這邊選手們金戈鐵甲,激戰不斷,而在每天培訓結束后的“人氣大明星”舞臺上,卻是歡笑連連。扭秧歌、脫口秀、單口相聲、唱歌擂臺……賽場下選手們各個身懷技藝、才藝出眾。通過這個舞臺,這些從未謀面的選手們不再是賽場上爭鋒相對的對手,他們傾心交流,互相學習,激情夢想。<BR>本次比賽繼續延續“節油降耗”的辦賽主題,為所有選手提供綠色節油駕駛培訓課程。從節油技巧到安全防護,培訓師理論結合實踐為選手們帶來了一堂精彩的講解。此外,為了保證比賽順利、安全地進行,比賽的承辦方內蒙古遼鞍機械有限公司在現場采取了多重安全措施:醒目的安全警戒線將現場區分成比賽區、觀眾區和休息區;裁判人員在賽前對比賽專用設備進行了嚴格檢查;包括裁判、選手在內的所有上場人員都要求穿戴安全帽和反光馬甲;操作手入場比賽時需嚴格按照要求系上安全帶,向裁判鳴笛示意后方可操作機器;選手休息區也貼心地準備了各種消暑降溫的飲品、藥品和緊急急救箱,力求全方位地保障所有現場人員的安全,為這場草原競技增添了絲絲人文關懷。<BR>目前,全國大部分地區對非道路移動機械沒有進行登記,而從2017年開始,天津已要求全市范圍內工程項目對非道路移動機械使用進行登記和審批,要求所有機械設備類型、品牌型號和數量向當地環保部門申報,環保部門配備移動式尾氣檢測車,定期或不定期到施工單位或項目工程所在地對機械設備進行排放檢測。而利用現有技術,對低于國三標準的工程機械進行技術改造使其排放符合國家標準,改造成本高達數萬,且并不是對所有工程機械都有效。<BR>環保風暴的影響并沒有想象中那么大<BR>前段時間環保之風的襲來,的確對部分區域的開工造成了一定程度的影響,以及房地產限售也將會影響未來房地產新開工的預期。看起來近期工程機械行業形勢無比嚴峻,但是根據調研結果來看,目前項目新開工的情況還是比較好的,特別是基建項目和礦山項目。<BR>部分區域環保影響消除市場開始逐步回暖。截止9月份中旬,第四批中央環保督查組完成吉林、浙江、山東、海南、四川、西藏、青海、新疆(含兵團)等八個省(區)的督查進駐工作,因環保核查停工整改的礦山、市政工地逐漸恢復開工,市場逐漸回暖。<BR>尤其是工程機械開工小時數連續7個月超130小時更是給業內人士打了一劑強心劑。開工小時數的高位運行,也表明了國內基建等固定投資項目仍然比較活躍!因此環保對工程機械開工項目造成的影響其實并沒有想象中的那么大,但是未來綠色環保仍是工程機械行業發展的一個趨勢。<BR>老舊非道路機械強制報廢勢在必行<BR>在環保越來越嚴格的情況下,淘汰國三標準以下的工程機械趨勢越來越明顯。<BR>日前,舉行的北京 BICES 2017期間,中國工程機械工業協會有關領導就曾表示,協會正在與有關國家部分、北京市相關部門接觸,就老舊工程機械淘汰的相關問題進行溝通,以便促進高排放的工程機械的加速更新換代。<BR>推動國二非道路機械強制報廢,京津冀地區可能先行:目前華北地區環保要求非常嚴厲,微觀上看,今年與去年相比,處罰超標施工機械數量和金額都有大幅度提升。京津冀地區有可能首先推動國二非道路車輛的強制報廢,并逐步向沿海城市推廣,終推廣到廣大中西部地區。<BR>值得注意的是,2016年4月1日開始實施國三標準后,市場上將有一大批不符合標準的舊機器被淘汰,這在一定程度上將為工程機械企業的新機銷售帶來市場。<BR>利好:排放要求助推非道路設備更新需求釋放<BR>根據行業協會統計數據,截止到2016年底,中國工程機械主要產品保有量約為 672~728 萬臺:我國工程機械主要品種的保有量為:液壓挖掘機 149.8~162.4 萬臺,73.5kw( 100 馬力)以上推土機 6.79~7.36 萬臺,裝載機 158.6~171.8 萬臺,平地機 3.05~3.31萬臺,攤鋪機 2.07~2.25 萬臺,壓路機 12.3~13.3 萬臺,輪式起重機 20.9~22.7 萬臺,塔式起重機 41.7~45.2 萬臺,叉車 224.1~242.8萬臺,混凝土攪拌輸送車 34.9~37.9 萬臺,混凝土泵車6.4~6.95萬臺,混凝土泵 5.62~6.09萬臺,混凝土攪拌站 5.53~6.06萬臺。存量設備非道路車輛以國二為主,道路車輛以國三為主:<BR>非道路機械從2009年10月1日開始執行國二標準,2016年4月1日開始執行國三標準。因此可以依據銷售數據來推斷,全國范圍內國三標準的非道路車輛僅約 30 萬臺,大部分存量設備為國二標準。以挖機為例,我們測算目前國三標準占比約10%-15%,國二標準占比 65%左右,其余為國二以下標準。<BR>京津冀地區更新需求測算。以挖掘機為例,京津冀三省市國二及以下存量約8萬臺:根據2009年1月-2017年8月份的地區銷售數據,京津冀地區挖機銷量約占全國銷量的6%。假設京津冀地區目前市場存量設備與此銷量占比一致,且各類設備占比結構與全國其他地區一致,推斷京津冀地區目前國二標準及以下挖掘機大約是8萬臺左右。<BR>如果京津冀地區推動國二非道路車輛強制報廢,該地區將出現較大的設備更新需求。<BR>據統計,國三標準實施后,將有250萬臺左右的工程機械舊機器被淘汰。其中,屬于國一及以下排放標準的舊機器有140多萬臺,國二的舊機器有100萬臺左右。而這些設備量占國內工程機械市場保有量超三分之一。也就是說,正常情況下,未來國內將有250萬臺左右的工程機械市場需求。<BR>當然,目前根據中國國情,強制報廢也將對工程機械用戶產品非常大的經濟影響,有的用戶表示:淘汰落后設備可以理解,但是購置新產品必定會增加一線設備所有者的經濟負擔。在政策執行或查處的過程中,政府或主機企業給予設備所有者一定的補助或置換優惠,對于市場的規范以及政策的順利實施都有重要幫助!<BR>值得注意的是,行業專家分析,中國的國情所限,作為生產資料、而非消費品的非道路設備的殘值價格較高,報廢補貼這部分資金的籌劃渠道,究竟來自哪里?主機企業又能承擔多少置換責任,都是需要時間來商討研究確定的,所以,不可能一刀切的全部淘汰國二及國二以下的所有非道路設備,很有可能先從淘汰國二以下(不含國二標準)的設備開始,逐步的實施。<BR>非道路用工程機械四階段排放標準的制定實施已經在路上<BR>按照國家統一規劃,非道路工程機械四階段排放標準將于2019年正式實施,而北京已于2017年7月1日已率先實施了非道路工程機械四階段排放標準。為了配合非道路工程機械四階段排放標準的順利實施,今年9月作為亞太地區大,全球有影響力的中國品牌國際展會——BICES 2017展會上,專門設置了“排放非道路四階段工程機械展覽專區”,展示出符合“四階段”排放標準的非道路移動工程機械及配套發動機。<BR>卡特彼勒、徐工集團、中聯重科、三一重工、柳工集團、安徽合力、國機重工、山東臨工、山推股份、中國兵器、山河智能、詹陽動力、德工集團、力士德、青島科泰、恒特重工、方圓集團、一汽錫柴、上柴股份和日立建機、維特根、久保田、康明斯、五十鈴、上海日野、珀金斯、洋馬、科勒等一大批知名整機企業和知名發動機品牌企業,均有非道路用工程機械四階段排放、道路用工程機械國5排放和智能型產品展示。其主要目的是集中展示行業轉型升級成果,一批新技術、新產品、新模式、新業態集中呈現,智能控制、節能控制、減排和環保、新型傳動技術及產品在展會中亮點紛呈;突出行業未來發展趨勢和亮點,凸顯未來工程機械向綠色環保和智能化方向發展,通過創新締造工程機械企業和用戶更加美好未來的理念。<BR>&nbsp;HT21系列微型挖掘機產品繼承了恒特重工不斷創新的設計理念,在結構原理上采用450°無尾回轉設計,全功率變量泵控制系統,整機具有結構緊湊,操控靈活,便于維修等特點,是農業、林業、水利、工程建設等空間狹窄場地施工的&amp;理想作業機械,是將來不斷替代人工,解放勞動力的理想設備。&nbsp; ??</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; HT21微型挖掘機產品,是我們經過深入的市場調研,對比了國內外廠家產品的優缺點,取各家之長,經過2個多月開發完成的一款外形流暢,配置高,性價比高,切合市場需求的產品,與國內其他廠家生產的微挖產品相比具有明顯的優勢。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1、整體外形采用450°流線型無尾回轉設計。HT21微挖機體前端采用自主設計的動臂側移裝置,可實現在左右各45°范圍內的擺動,使整機可在墻根拐角等狹窄地帶,無需移動整機,直接進行挖掘作業。整體采用無尾回轉設計, 當機體上部回轉時,在履帶范圍內的狹長的區域內可隨意進行回轉作業,拓展了機器的應用范圍,工作效率高。比國內其它廠家產品的有尾設計,回轉安全性上具有明顯優勢。 </P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2、發動機采用萊動LL380B發動機,全國各地均有維修服網點,維修方便;具有耗油低,噪音低等優點。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3、采用日本KYB柱塞變量泵,使大臂、小臂、回轉形成了各自獨立的液壓系統,實現了快速流暢而又強力的作業。與齒輪泵相比具有明顯的性能優勢。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4、主閥采用派克主閥,具有高效的作業性能和優異的操作性能,帶破碎管路及控制裝置,安裝破碎錘即可進行破碎工作。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 5、回轉采用伊頓2.5K回轉馬達,質量可靠,大排量,大扭矩,工況適應能力強。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 6、 伊頓進口行走裝置,性能更加穩定,質量更加可靠。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 7、左右先導手柄選用短手柄操縱閥,不影響使用性能的前提下,上下車更加方便,防止誤操作,同時增加安全保障。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 8、專用扶手箱,檔次高;左箱可提拉,小擺角,既美觀又上下車方便;右箱油門手柄可旋轉可提拉,人性化設計。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 9、集成式儀表盤可顯示水溫、轉速、機油壓力、工作時間等參數。&nbsp; </P>
<P>&nbsp;&nbsp; 10、所有工作裝置油管內置,可防止作業時受損傷,提高作業的安全性,安心防護。動臂油缸在動臂上部倒裝,避免挖掘作業時碰傷油缸。 </P>
<P>&nbsp;&nbsp; 11、底盤、上架及工作裝置重要承重受力部位全部采用Q345鋼板焊接,強度安全可靠。橡膠履帶,不損傷路面,可減小振動。</P>
<P>&nbsp;&nbsp; 12、采用國產廣州天河液壓軟管,耐壓可達35Mpa;配套蘇強格軟管接頭,杜絕漏油情況。&nbsp; </P>
<P>&nbsp;&nbsp; 13、維修保養方便</P>
<P>&nbsp;&nbsp; (1)左機罩可打開,可方便加防凍液,檢修散熱器等。 </P>
<P>&nbsp;&nbsp; (2)橫開式后機罩,方便檢修發動機。<BR>挖掘機械是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料,并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機是全球工程機械中的主要子行業,銷售規模僅次于鏟運機械(其中包括推土機、裝載機、平地機、鏟運機等)。<BR>  **年**月28家主要挖掘機廠家共銷售挖掘機8683臺,環比7%,同比增長20%.全年累計114783臺,同比下滑3%.然而在經濟弱復蘇的情況下,挖掘機季度銷售增幅已見底并小幅回升。<BR>  **年全年挖掘機銷量為92,583臺,同比下降19%(國內/出口銷量分別下滑19%/20%)。<BR>  中國挖掘機行業已成為中國工程機械行業增長快的機種,有舉足輕重的地位。但行業中產銷量80%為日、韓、美等外資所占有,主要外資企業有:日立、小松、神鋼、斗山、現代、卡特、特雷克斯、利勃海爾、阿特拉斯等世界大企業。還有一些世界小型挖掘機企業如:日本久保田、竹內、石川島、洋馬、小橋、長野等;美國凱斯、山貓、英國JCB、德國雪孚等也陸續進入中國市場。中國本土企業包括廣西玉柴、柳工股份、三一重工、河北宣工、徐挖、山河智能、龍工集團等。<BR>  中國產業調研網發布的2016-2020年中國挖掘機市場深度調查分析及發展前景研究報告認為,作為基礎設施建設的重要機械設備,挖掘機在為人類做出重大貢獻的同時,也在扮演著破壞環境、消耗資源的負面角色。近年來,我國也出臺了一系列相關的法規,并逐步與國際接軌。未來挖掘機產品將強調以節能降耗為開發主題。<BR>  《2016-2020年中國挖掘機市場深度調查分析及發展前景研究報告》依據國家權威機構及挖掘機相關協會等渠道的權威資料數據,結合挖掘機行業發展所處的環境,從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度對挖掘機行業進行調研分析。<BR>  《2016-2020年中國挖掘機市場深度調查分析及發展前景研究報告》內容嚴謹、數據翔實,通過輔以大量直觀的圖表幫助挖掘機行業企業準確把握挖掘機行業發展動向、正確制定企業發展戰略和投資策略。<BR>  中國產業調研網發布的2016-2020年中國挖掘機市場深度調查分析及發展前景研究報告是挖掘機業內企業、相關投資公司及政府部門準確把握挖掘機行業發展趨勢,洞悉挖掘機行業競爭格局,規避經營和投資風險,制定正確競爭和投資戰略決策的重要決策依據之一。<BR>年的中央一號文件題為《中共中央、國務院關于2009年促進農業穩定發展農民持續增收的若干意見》。據了解這是自2004年以來,中央一號文件第六次聚焦農業發展與農村改革,這份約一萬字的文件分為五部分,重點突出農業發展與促進農民增收。中國工程機械工業協會秘書長俞琚曾指出,農村市場對工程機械的需求不可小覷。在協會展開的研究課題統計中顯示,在北方幾個省,僅農業用裝載機年需求量就約在12萬臺左右。農村經濟的發展,對農用工程機械將有比較明顯的拉動作用。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 農用工程機械主要是指小型挖掘機、小型裝載機和小型起重機等,產品配置低、銷售價格低,綜合利用率高,回報較為豐厚。這類產品主要面向農村市場,客戶群體集中在農村,所以稱為農用工程機械,實際上應該是小型工程機械產品中的低端產品。農用工程機械主要用于農田、水利、建筑等方面,完成土石方的挖、鏟、運、裝卸、吊裝等工作。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 我國屬于發展中國家,尤其在農村受經濟條件的限制,對性能和價格高的工程機械望而卻步,應用受到限制。近年來,中央把三農問題作為全黨工作的重中之重,采用很多措施加強農業基礎設施的建設,農業建設快速發展。隨著農村經濟建設的加速和農村種植結構的調整,國內小型農用工程機械市場前景愈加廣闊。從實際情況來看,農村市場之所以青睞這類產品的主要原因是大量青壯年外出打工導致農村勞動力缺乏,勞動力成本增高,農村工程規模小且分散,用戶購買實力較差。因此,這類產品在農村用戶眼中,不僅用得好,而且買得起。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 新發布的中央一號文件再度為農業機械化發展“加溫”,提出要改善農機裝備結構,提升農機裝備水平,走符合國情、符合各地實際的農業機械化發展道路。因此,在當前的經濟形勢下,“中央一號”惠農政策的實施將帶來農村對機械設備的更多需求,為工程機械再添一把火。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 加大農機購置補貼力度——調動消費熱情</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 據筆者了解,2008年全國農機購置補貼資金僅40億元,而日前發布的中央一號文件下達了100億元農機購置補貼資金。“這個數字將拉動2009年農業機械進入銷售高潮。”國家農業部農機化司司長宗錦耀表示,“我國從2004開始實施農業機械補貼。至2008年5年間中央財政共安排農機購置補貼資金69.7億元,帶動農民投入373億元,拉動農機工業銷售產值443億元。照這樣計算,中央財政上述投資拉動比例達到1:5.35,相當于國家投入1億元可直接形成農機工業銷售產值6.35億元。2009年,國家投入購機補貼100億元,可直接拉動農民投入近540億元,增加農機工業銷售產值近640億元左右。”</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 增強農村金融服務能力——提高消費能力</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 繼十七屆三中全會出臺的《中共中央關于推進農村改革發展若干重大問題的決定》之后,2009年中央“一號文件”再次將“農村金融”列為重要議題。文件對農村金融服務業發展做出了明確的、詳細的指導,明確提出將增強農村金融服務能力。提出將“在加強監管、防范風險的前提下,加快發展多種形式新型農村金融組織和以服務農村為主的地區性中小銀行。鼓勵和支持金融機構創新農村金融產品和金融服務,大力發展小額信貸和微型金融服務,農村微小型金融組織可通過多種方式從金融機構融入資金。積極擴大農村消費信貸市場。依法開展權屬清晰、風險可控的大型農用生產設備、林權、四荒地使用權等抵押貸款和應收賬款、倉單、可轉讓股權、專利權、商標專用權等權利質押貸款。”此舉措必將大大提高農村居民消費能力。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 加快農村基礎設施建設——擴大市場需求</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 據了解,在民生事業的建設方面,今年的中央一號文件強調了五個重點領域:一是農村電網建設,大的電網建設覆蓋農村人口已經達到了95%左右,還有5%左右要通過其他措施加快覆蓋或是供電保障。其中,重要的一條是要實現城鄉之間用電的同網同價;二是關于鄉村道路建設,目前為止全國有87%左右的行政村都已經通公共客車,今后通達率要進一步提高;三是加快農村飲水安全工程建設,過去幾年每年解決3000多萬農民的飲水安全問題,文件要求從今年開始每年解決6000萬以上農民的安全飲水問題;四是加快農村的沼氣建設,過去每年沼氣中央財政要投入20億元,今年在這個水平上要進一步提高,以使每年能解決400萬到600萬農民家庭使用沼氣;五是實施農村危房改造進行試點工作,在國營農場和國營林場等一些過去長期被忽視的地方加快推進建設。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 中央一號文件使建設社會主義新農村的政策、措施和方向更加明確,把新農村建設放在了政治的高層面,由此規劃出一副社會主義新農村的廣闊藍圖。這些不僅將消化鋼鐵、水泥行業生產能力的過剩,同時將給道路工程建設的建設機械裝備商帶來巨大商機。<BR>膠東在線網11月7日訊(通訊員 王強) 11月6日,煙臺棲霞市大型農業植保機械、小型挖掘機生產企業——山東眾和建筑機械有限公司成功與俄羅斯喀山建筑技術有限公司簽約,這意味著具有棲霞自主知識產權研發、制造的農業植保機械、小型挖掘機,叩開了俄羅斯市場的大門。</P>
<P>  俄羅斯地域廣闊,農業機械設備需求市場廣大,此次簽約合作,實現雙方利益互補和共贏。與俄羅斯合作的企業是位于開發區、今年2月投資6000萬元建成的眾和建筑機械企業。此次,雙方的合作項目主要包括:多功能小型挖掘機向俄羅斯出口、中俄合作開發農用植保機械、山東眾和建筑機械與俄羅斯喀山建筑技術在俄羅斯合資成立銷售公司等三項內容。本次合作兩臺多功能挖掘機及其配件的出口,總價值200萬元,標志著山東眾和正式打開了通向俄羅斯市場的大門。<BR>“當前國內制造業形勢非常嚴峻,從整機到配套都明顯過剩。”眾和建筑機械公司負責人寧濤介紹,在這種情況下,人口少、地域大、人均耕地面積多的俄羅斯成了我國的重點出口方向。</P>
<P>  “在俄羅斯當地,一些大的農場由于沒有合適機械可用,全配備上了小型飛機,進行生產管理。”與山東眾和合作的俄羅斯喀山建筑技術有限公司董事長法耐里介紹,在俄羅斯,這種自走式植保機械還算是稀罕物,他相信“煙臺制造”在那里一定非常暢銷。</P>
<P>  記者在現場看到,出口的多功能挖掘機相較其它大型建筑機械體積縮小了一大半,靈活、機動,工作裝置可自主更換,身兼多種用途。“以前,生產的挖掘機只能挖土,而這臺可以完成植樹、打土等多種任務。”寧濤說,在競爭激烈的情況下,挖掘機企業都先后開始轉型,發展個性化,從節省成本、多類用途等方面,滿足不同客戶需求。</P>
<P>  據了解,該企業明年全部投達產后,年可生產農業植保機械、小型挖掘機等各種設備400余臺(套),實現銷售收入1億元以上。<BR>內容摘要:有資料顯示,今年前10個月我國農用工程機械累計產銷11萬余臺,同比增幅在15%左右,預計全年產銷將達到13萬臺左右,明年有望實現15萬臺的年銷量,成為我國農機行業的重要組成部分。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 有資料顯示,今年前10個月我國農用工程機械累計產銷11萬余臺,同比增幅在15%左右,預計全年產銷將達到13萬臺左右,明年有望實現15萬臺的年銷量,成為我國農機行業的重要組成部分。而據記者了解,目前已有近10個省將農用工程機械列入農機購置補貼目錄,這對農用工程機械行業來說無疑是個利好。但作為一個新品類,哪些農用工程機械可以列入農機購置補貼目錄?如果把農用工程機械列入農機購置補貼,政府應該從哪些方面入手,以確保列入補貼的農用工程機械真正用到農業生產中?作為企業,應該如何配合農機部門把農機購置補貼工作做好?近日,記者帶著疑問采訪了我國農用工程機械行業排位前三的愚公機械股份有限公司董事長兼總經理宋峰。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 記者:隨著國家對新農村建設支持力度的加大,農用工程機械迎來了發展的良好契機,您如何看待目前的農用工程機械市場?</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 宋峰:自上世紀90年代以來,農用工程機械作為我國工程機械行業后起之秀來勢迅猛。2000年-2008年,連續九年同比增幅始終保持在兩位數的水平上,年度銷量保持在4.5萬臺-12萬臺左右,2008年產銷量突破12萬臺大關,其中其主要分支農用裝載機產銷8萬臺左右,農用挖掘機直逼4萬臺。我認為,未來廣闊的農村市場將有1000多個億的發展空間。另外,從近幾年的全國農機訂貨會上看,小型工程機械已成為展會的一大亮點,可以看出小型農用工程機械正在步入快速增長期。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 從現實角度看,農用工程機械適宜工程量分散,工程量小,施工空間狹窄的區域,它的主要用途是農田水利、農田平地,村村通道路建設等基礎設施施工,沼氣池、魚塘開挖,垃圾場垃圾處理,磚廠備土,城鎮下水道清淤,砂石廠裝卸,以及各種自來水、煤氣、天然氣等管道溝的開挖等等。由于其方便快捷,使用靈活,價位適中,開始部分取代大中型機械的位置,受到用戶的普遍青睞。而隨著我國新農村建設的逐步深入,小型農用機械設備在農村、小城鎮建設中的應用將越來越廣泛。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 記者:但也有人認為,農用工程機械技術含量低,產品質量差,卻以價格戰攪亂了工程機械市場。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 我不這么認為。小型農用工程機械的發展是中國國情的體現,它具有價格低廉,綜合使用率高,成本回收快等特點。近年來的火暴也證明其存在的必要性。但因其發展速度快,進入門檻低,缺少行之有效的行業法規限制,致使行業內良莠混雜,那些不具備生產條件的廠家生產的產品質量得不到保證,影響了農用工程機械的聲譽。今年成立的中國農業機械流通協會農用工程機械分會針對這種現狀,積極協調政府部門、生產企業共同解決。讓我們自豪的是,農用工程機械分會以我們愚公機械股份有限公司的產品標準為基礎,制定完善了行業標準。相信只要各部門加強協調,共同努力,農用工程機械一定會健康發展。<BR> 近幾年,隨著國家對農田基本建設、水利建設和新農村建設政策扶持力度的加大和對小型農用挖掘機進行農機補貼,使得農用挖掘機市場快速增長。福田雷沃重工抓住市場機遇,于近日成功打造出了一款定位中市場、油耗低、作業效率高、兼顧農機補貼的8噸級產品新秀———雷沃FR75型挖掘機。 <BR>  該挖掘機作為雷沃FR80G挖掘機的姊妹產品,采用德國力士樂變量負荷流量控制系統,動力與液壓系統匹配更好、響應速度更快,負合動作更協調、平地性能更好;五大結構件采用低碳合金鋼,機器人智能焊接,在提高了結構件強度的同時壽命延長8.2%;采用超聲波探傷檢測,保證了出廠產品零缺陷;底架采用X型結構,可靠性高、穩定性好;動臂前后支撐采用鑄焊結構,承重能力大幅度提高。在外觀方面,整機采用ETX+造型,運用人機工程學原理,人性化設計理念運用其中,提高了系統可靠性和舒適性。 <BR> 據雷沃挖掘機研究院院長陳維雄介紹,雷沃FR75挖掘機是為了滿足農業需求而研發的機型,整機動力強勁、高效節能、油耗較競爭標桿節省5%,可廣泛應用于以市政、農田、水利、園林為代表的小型土方工程,具有較強的競爭優勢。 <BR>  據了解,在2011年成功申報FR80H-8和FR85-7兩款8噸級產品之后,福田雷沃重工2012年5月份開始組織了FR45、FR60、FR65v8、FR75-7四款小挖產品的農機推廣鑒定工作。雷沃小挖全系列4-8T產品全部獲得了農業機械推廣鑒定證書,在不同噸位間形成了完整的產品鏈<BR>隨著國家相關基礎設施建設的持續投入,與之密切相關的工程建設機械行業在2007仍然保持快速增長,尤其是土方機械一直保持近幾年的快速增長態勢。<BR>  挖掘機銷量持續增長,節能、環保成關注點<BR>  挖掘機作為工程建設機械為重要的機種之一,其銷售額占到整個工程建設機械銷售額的三分之一,中國市場銷量已經從1993年的2336臺到2006年的45858臺(新機),2007年1~10月份中國20家主要挖掘機企業銷量已經達到55102臺。比如斗山2007年1~10月就已經實現9872臺挖掘機的銷售,在2007年4月就實現銷售累積4萬臺。中國工程機械工業協會挖掘機械分會陳正利秘書長告訴編輯,2007年中國挖掘機新機銷量將突破6萬臺,加上進口以及二手機,總銷量將達到10萬臺。挖掘機的銷量一直快速增長,隨著國家相關部委對節能環保越來越重視,工程建設機械領域尤其是挖掘機行業已經引起高度重視并且轉化為行動。在2007年舉行的第11屆中國工程機械工業協會挖掘機械分會年會上就以“積極推動挖掘機械行業節能、減排工作;倡導綠色制造、發展循環經濟,保障中國挖掘機行業持續、穩定發展”為題進行了深入討論,商務部、發改委等國家相關部委領導都參加了會議。由此可見無論在政府部門、協會以及制造廠家等都對挖掘機的節能、環保給予了更高的重視。<BR>  挖掘機制造商也更加注重產品的節能和環保,紛紛推出新一代產品。在9thBICES展會上小松、神鋼都充分展示了8系列挖掘機,斗山也展示了EX系列挖機。玉柴工程機械有限公司剛剛下線的YC-8系列新產品也在此次展會上亮相。玉柴YC-8系列挖掘機包括了YC225-8、YC85-8、YC60-8、YC35-8、YC18-8、YC35SR六個品種,是在YC-7基礎上升級換代的新產品。該系列機型在發動機、泵、閥、馬達等關鍵部件都突出了高效、節能和環保。<BR>  在此次展會上貴州詹陽動力重工推出的JYL621H混合動力環保型輪式挖掘機引起了業內人士的極大關注。據貴州詹陽動力重工的技術專家介紹,JYL621H混合動力挖掘機采用了混合動力技術、微電腦控制挖掘操作過程的節能技術、蓄電池能源管理及逆變控制技術、新架構的CAN總線通訊控制系統以及冗余系統設計。具有高效、節能、低排放、低噪音、低震動等特點。<BR>  關于混合動力挖掘機,日本神鋼的技術人員在神鋼小型挖掘機發布會上介紹了關于神鋼的混合動力挖掘機的研制情況:神鋼混合動力挖掘機是受日本能源產業技術綜合開發機構(NEDO)的委托,與神戶制鋼共同開發的。其產品已經于2006年4月在INTERMAT展會上展出,并于2007年1~5月在日本投入使用。據了解,目前日立建機也已經研制出了混合動力挖掘機。通過對一些挖掘機專家的交流編輯了解到,目前混合動力挖掘機基本處于研制階段,能否得到批量生產和推廣要取決于市場的反應。從長遠來看,這是一個發展趨勢。<BR>  小型挖掘機 “百花齊放”<BR>  如果說挖掘機在此次展會上拌演著重要角色的話,那么小型挖掘機“百花齊放、百家爭鳴”的盛況表明小挖已成為眾人關注的焦點。隨著近幾年國內小挖市場的不斷升溫,其市場也逐漸被看好。國家的基礎設施建設在穩步推進的同時,前些年大量投入使用的高速公路及城市建設等基礎設施,正越來越多地進入維護保養期,部分城市建設尤其是經濟發展較快的地區也由“大拆大建”逐漸向“精雕細刻”轉變,自然小型化的土方工程施工會越來越多,小型挖掘機的市場需求量也隨之快速增長。由于小型挖掘機在技術、資金、人力等方面的要求沒有中大型挖掘機那么高,因而越來越多的廠家很快加入小挖市場的競爭行列。此次BICES展會有近20家小挖廠家展示了小挖,國內的眾多廠家推出了各自的小挖產品,比如廣西玉柴YC8系列、山河智能SWE08迷你型小挖、柳工CIG904C、廈工XG806等等。大信重工、大連黑貓、山東愚工、山東福臨等也都展示了自己的產品。當然,小松、日立、神鋼、沃爾沃、現代、斗山、竹內、洋馬等國外品牌展示了各自的小挖產品。面對火熱的市場機會,跨國公司也加緊對小挖市場的爭奪。日本神鋼建機株式會社在中國分別成立成都神鋼工程機械(集團)有限公司和杭州神鋼建設機械有限公司后,又于2007年7月與四川成都成工工程機械股份有限公司成立成都神鋼小型挖掘機有限公司,生產20噸級以下的液壓挖掘機。可見跨國公司也越來越重視小挖市場并且已經快速轉化為實際行動。展會期間,成都神鋼專門舉行了神鋼C系列小型挖掘機產品發布會,推出SK55-C小型挖掘機。據介紹,此機型已經實現市場銷售。<BR>  外資企業在爭奪小挖市場份額的同時,國內有實力的小挖品牌同樣不甘示弱。除了玉柴、山河智能,福田雷沃重工挖掘機發展速度之快讓人深感意外。2007年1~10月,福田雷沃重工挖掘機總銷量就達870臺,而到了2007年11月7日,福田雷沃重工2007年度第1000臺挖掘機在青島工廠下線并交付客戶使用。自2006年3月臺雷沃挖掘機下線,短短不到兩年時間,就實現年產銷突破1000臺,并已經形成了FR35-7、FR39-7、FR60-7、FR65-7、FR85-7、FR75-7、FR139-8等15噸以下的全系列產品線,其發展速度令人感嘆。<BR>  像大信重工這樣以(與美國盛創機械有限公司)合資的形式迅速進軍小挖領域也頗有代表性。大信重工目前已推出2t、3.5t、6t及8.5t履帶式小型液壓挖掘機。大信重工的小挖產品定位比較高,所有核心零部件均采用美國、德國、日本及韓國等進口件。孫總認為,產品質量固然重要,面對十分激烈的市場競爭,有一個好的銷售渠道和售后服務支持同樣非常重要。大信重工已經在全國建立超過40家的簽約代理商,對渠道建設良好的布局也是人們看好大信的重要因素之一。大信重工目前已經實現超過200臺挖掘機的銷售,預計07年能完成350臺挖掘機的銷售。<BR>  根據挖掘機械分會對國內20家主要企業的統計,2007年1~10月,小于6噸的小型挖掘機銷量超過了10480臺,15噸級以下的已經超過20800臺,這只是20家主要企業的新機總銷量,實際市場銷量比這更高。<BR>  在2007年下半年對山東、天津、西安等地對農用挖掘機進行交流和調研時發現,僅農用挖掘機全國一年就有5萬臺左右的銷量,雖然很大一部分都是簡易型的農用挖掘機機,但是也相當一部分有實力的農挖廠家已經加入或正在準備加入標準小型挖掘機的競爭行列。雖然產銷量少,但是廠家眾多,這些農挖企業生產的標準小挖總量也是一個不小的數字。目前國內小挖市場既有跨國公司、也有國內較有實力的廠家,同時也存在像農用挖掘機這樣實力較小卻數量眾多的廠家。因而,用“百花齊放、百家爭鳴”來形容目前小挖市場現狀并不為過。<BR>  鏟運機械:銷量持續增長 出口引人關注<BR>  鏟土運輸機械銷量持續增長,出口增長更為明顯。<BR>  2007年1~10月份,全國裝載機總銷量達到130982臺,其中出口7570臺,加上部分未列入統計廠家,全年總量有望超過16萬臺。鏟運機械的主要廠家都參加了此次展會,包括柳工、廈工、山工、常林、山推、宣工、彭浦、天建等。廈工除了展示常規系列裝載機外,此次展會帶來的用于鋼廠等惡劣工況的無人駕駛裝載機,展會期間的每一次表演都吸引了眾多觀眾圍觀,受到了行業人士的好評。裝載機銷量在2006年突破12萬臺后,2007年持續高歌猛進,出口也在增長。如果說中小型裝載機出口不足為奇的話,那么大型裝載機的出口則更引人關注。廣西柳工機械股份有限公司副總裁楊一川告訴編輯,柳工大型裝載機(主要包括6~10噸的CLG862、CLG877、CLG888以及CLG899),2007年1~6月柳工共生產103臺,銷售91臺,比去年同期增長114.6%,其中出口70臺,而2005年及2006年柳工大型裝載機總銷量分別為59臺和119臺,出口分別為49和97臺。大型裝載機已經成為柳工重要的利潤增長點之一。2007年全年預計整機銷售量將超過2.9萬臺,銷售收入達70億元以上。<BR>  推土機主要企業也都參加了此次展會,山推、宣工、天建等都帶來了各自的鏟土運輸機械產品,比如山推展示的420馬力推土機。推土機近幾年也保持增長,2007年1~10月份總銷量達6076臺,其中出口1670臺。2006年僅山推、宣工、一拖工程機械、天建、上海彭浦五家的總銷量就達5480臺,占總量90%以上。2007年1~10月同樣這五家企業的總銷量達到了5636臺,占總銷量的92.8%。其中山推占有率達49.64%,尤其是山推的出口達1107臺,占推土機總出口量的66.29%。這說明推土機市場進一步集中,企業規模效應凸顯,尤其是出口方面。<BR>  2007年1~10月份,平地機總銷量達到2812臺,其中出口1427臺,出口比例超過50%,產品出口比例很高。平地機出口的快速增長用“井噴”來形容并不為過,也正是因為出口的拉動,平地機的銷量才能持續快速增長。<BR>  展會期間,鼎盛天工總裁黃曉敏在接受交流時表示,此次展出設備主要包括4.5m攤鋪機、1.2m銑刨機、YZ12GS壓路機等產品。鼎盛天工在2008年將加強出口力度,除了鞏固平地機的龍頭地位外,攤鋪機將確保前三。另外還將加大壓路機生產規模,同時也要加強銑刨機的市場開拓。鼎盛天工的平地機目前大功率達到280馬力,主要用于礦山等工況,目前在國外已經實現銷售,得到了用戶的認可。鼎盛天工繼2005年單筆出口140臺平地機后,2007年8月又有120臺工程機械(大部分為平地機)出口非洲。隨著出口量越來大,黃曉敏告訴編輯,鼎盛天工2008年將在南美、亞洲、歐洲等建立3~4個組裝廠和配件供應中心。<BR>  配套件仍是關注點<BR>  隨著主機銷量持續高速增長,配套件自然就水漲船高。對于配套件尤其是像液壓元件、發動機這樣的核心零部件一直困擾著國內眾多主機廠家。展會期間,記者接觸了眾多主機企業,都對配套件給予了極大關注。展會期間,某企業總裁透露,公司自主開發的一款壓路機就由于關鍵的液壓系統供貨問題,不得不重新設計,更換液壓系統才能批量生產投入市場;國內某挖掘機廠家老總對編輯表示,由于歐Ⅲ發動機供應不上,導致公司錯失了超過100臺挖掘機定單……<BR>  面對市場機遇,各大供應商當然不會錯過。國外國內的各配套件供應商也都紛紛采取行動,舉辦各類活動,展示各自的新產品。英國珀金斯(Perkins)發動機有限公司在展會期間舉行發展會,推出400系列發動機,引起行業的關注。Perkins發動機有限公司工業動力系統總經理朱季明表示,Perkins已經在無錫建立生產小型和中型發動機的獨資工廠,并建立了條產品線生產珀金斯的400系列發動機,此系列為高水準的三缸四缸柴油發動機。400系列產品為珀金斯石川島發動機公司的一款產品。該公司是珀金斯發動機有限公司與其小型發動機長期合作伙伴石川島(IHI)機械設備公司組建的合資公司。無錫的發動機工廠實現全面運營后,其總體生產能力將達到每年10萬臺,主要為供應在中國及亞太區有生產基地的原始設備制造商。<BR>  洋馬“TNV”系列發動機也盛裝亮相此次展會。自2003年洋馬發動機進軍中國市場以來,洋馬發動機取得了優越的銷售業績,此次推出的適用于小型挖掘機、叉車、拖拉機等領域的“TNV”系列發動機能滿足第三階段的排放標準,以滿足不同國家以及客戶的要求。“TNV”系列發動機以節約能源為主題,4圈水冷的柴油發動機。自“TNV”系列發動機面市以來,銷量已達到了20000臺。洋馬作為世界的小型柴油發動機供應商,年產量從2004年的24.5萬臺快速增長到2006年的40萬臺,預計07年將突破45萬臺。<BR>  洋馬公司將于2007年12月在上海建立一個全國性的技術銷售服務支持中心,對客戶進行售后培訓和技術支持,針對中國市場進行全方位的推進。<BR>  另外,五十鈴、道依茨包括國內的上柴動力、中國重汽(杭發)、華北柴油機公司等也都展示了各自的產品。其中,中國重汽展示的國Ⅲ共軌發動機是杭發公司與英國RICARDO公司、日本DENSO公司和荷蘭TNO檢測中心共同開發完成的集新一代電控、共軌、四汽門柴油機,該產品得到了展會觀眾的好評。<BR>  液壓元件供應商包括博世力士樂、納博特斯克等國際品牌以及國內的無錫恒立高壓油缸有限公司、黎明液壓、寧波賽克思等眾多國內廠家也都紛紛亮相BICES。其中,無錫恒立的液壓油缸已經在國內較多的挖掘機廠家廣泛運用,比如柳工、徐挖等。根據用戶反饋,效果良好。面對記者的采訪,無錫恒立總經理汪立平總是保持低調,認為恒立的產品還需要進一步提高和完善。預計2007年無錫恒立的銷售收入將達到3億左右,雖然這個數字對于跨國公司來講,還顯得很小。但是,對于國產液壓元件廠家特別是油缸供應商來講是非常不錯的,至少為國內挖掘機制造商提供了更多的選擇機會。<BR>趙大使在致辭中表示,此次中國對菲援助了47輛、總價2000萬元人民幣的重型機械用于馬拉維戰后重建,是馬拉維反恐戰爭勝利后菲方收到的首批重建工程機械。自馬拉維沖突爆發以來,中國一直對菲政府反恐斗爭予以堅定支持,提供了大量武器和人道主義物資援助。當前,菲政府取得了馬拉維反恐斗爭的勝利,重建工作即將迅速展開。我們相信在杜特爾特總統領導下,馬拉維必定能夠浴火重生。在這一重要進程中,中國始終將是菲真誠的朋友和伙伴。<BR>維拉部長在發言中表示,感謝中國政府和人民的慷慨援助,菲方對此沒齒難忘。中國的援助給馬拉維重建工作帶來巨大幫助,馬拉維在廢墟中的重新崛起將成為菲人民百折不撓的精神標志。<BR>盧納副部長、哈塔曼主席、甘達拉市長等也在發言中紛紛對中國表示感謝,表示中方的幫助及時管用,滿足了災區人民的迫切需求,菲方一定會將援助落到實處,建設嶄新的馬拉維。菲中人民自古友好,未來在兩國政府共同努力下,菲中關系必將迎來更加強勁的發展前景。<BR>2009年4月份,我國挖掘機繼續保持平穩發展態勢。在傳統的挖掘機市場銷售回落期,我國挖掘機正常回落,并沒有出現較大的波動,當月銷售挖掘機1萬多臺。<BR>  但是在出口方面,我國挖掘機出口市場依然十分低迷。2009年4月份,我國新出口訂單PMI指數繼續回升,逼近50%達到49.1%。而在整體上我國外貿出現企穩的曙光。但是在挖掘機領域的出口市場前景依然不甚明朗,2009年4月份,我國挖掘機出口銷量僅為100多臺,比去年同期下降近80%,由此來看,我國挖掘機出口市場回升的關鍵依然有賴于海外市場需求的的恢復。不過4月份我國對外對外承包工程有所增加,相信在未來幾個月會在一定程度上帶動我國挖掘機產品的出口。<BR>  4月份我國人民幣新增貸款基建類仍是重點投放領域,4月份人民幣新增信貸大幅減少至5918億元,這屬于正常回落并不意味著信貸過度萎縮。而4月新增信貸的結構有大幅變化,其中,當月新增居民貸款的增長,反映了近期房地產市場有所回暖。有利于挖掘機市場發展。而對公貸款增加4446億元,同比多增490億元,對公中長期貸款占總新增貸款的比重為63%,較前兩月上升較多,這說明基建類貸款仍是銀行重點投放領域,這一狀況對于支撐未來挖掘機市場的需求是十分有利的。<BR>  4月份我國新開工項目繼續保持高增長,前4個月我國累計新開工項目86420個,同比增加26744個;新開工項目計劃總投資36797億元,同比增長90.7%。這些正在施工的項目,特別是新開工的項目,將會對未來我國挖掘機市場形成巨大的拉動作用,也是支撐未來我國挖掘機市場發展的“剛性”需求因素之一。<BR>  按照歷年挖掘機市場發展走勢,未來幾個月我國挖掘機將一直處于回落期。但是從當前我國政府擴大內需的舉措以及實施的大規模的基建投資規劃來看,未來幾個月份我國挖掘機市場不會有太大的波動和起伏,市場仍將處于一個相對平穩的發展期。<BR>2014年,工程機械行業整體保持低位發展態勢,雖然國家為了促進經濟的發展出臺了一系列的“微刺激”政策,如鐵路總局多次加嗎鐵路建設投資、城鎮化建設、京津冀一體化建設等等,眾多項目集體開工,但是這些措施卻仍然沒能夠扼住行業整體下滑的趨勢。</P>
<P>  在各種政策刺激下,2014年每個月挖掘機的又是如何?讓我們一起回顧2014年各個月份挖掘機銷售數據,對2014年挖掘機市場有更深入的了解,也為新的一年做好準備。</P>
<P>  2014年1月中國挖掘機總銷售量為4533臺,同比下滑接近10%</P>
<P>  據中國工程機械協會統計,2014年1月中國挖掘機總銷售量為4533臺,同比下滑接近10%。</P>
<P>  1月份,國內挖掘機依舊唱主角,國內品牌挖掘機的勢頭明顯強于國外挖掘機品牌,尤其是日系品牌。</P>
<P>  在一月份,三一重工的挖掘機銷量表現尤為突出,其銷量仍然排在。國外品牌中,卡特彼勒表現較好,其發展勢頭有些猛,同比增幅達到30%,量排名第二。但是日系品牌的發展勢頭則沒有那么強勁,小松、日立、神鋼為代表的日系品牌銷量普遍偏低,尤其是小松在一月份銷量排名靠后,遠遠不及2013年全年水平。</P>
<P>  但是,考慮到春節期間,眾多廠商、工地放假休工,采購動力不足,1月份單月數據參考性不高,而且觀察每年1-2月銷售情況,日系品牌在此時間段,銷售量均較低,并不代表全年情況。所以,僅憑一月份挖掘機的銷售數據我們目前還不能斷定2014年全年挖掘機市場發展走勢……【詳細】</P>
<P><BR>  2月份挖掘機行業銷量9410臺,同比增長55.3%</P>
<P>  根據行業數據顯示,2月份挖掘機行業銷量9410臺,同比增長55.3%。在國產主要品牌中,2月份,柳工,山河智能,三一和廈工的挖掘機市場銷售量分別為365,202,1385和140臺,同比分別增長88%,67%,32%和31%。在外資品牌方面,卡特彼勒,小松,日立和斗山的挖掘機市場銷售量分別為965,1154,865和839臺,同比分別增長94%,119%,74%和82%。</P>
<P>  2014年1-2月挖掘機行業累計銷量13943臺,同比增長26.1%。其中,挖掘機國內銷量為1.31萬臺,同比增加33.5%,延續去年第四季度的較高增速;挖掘機出口銷量為797臺,同比下降34.3%。從產品結構來看,1-2月小挖銷量累計同比增長42.3%;大挖銷量累計同比增長31.5%(去年同期大幅下滑64%);受益于大中型基建項目影響,中挖銷量累計同比增長10.1%……【詳細】</P>
<P><BR>  3月份挖掘機銷量同比減少7.8%</P>
<P>  據美銀美林報告顯示,工程機械行業的晴雨表——挖掘機械市場3月份銷量同比減少7.8%。兩大挖掘機銷售巨頭三一重工和卡特彼勒保持領先地位,三一重工挖掘機銷量同比增1.2%至3109臺;卡特彼勒挖掘機在華銷量增加18.6%至1,852臺;沃爾沃挖掘機3月在華銷量同比減少12.5%至1,117臺。</P>
<P>  從區域上來看,北強南弱的格局依然明顯。而且北方地區較差的需求已經不單單是受到煤礦、鐵礦的影響,其他基建投資也都較弱。南方地區中,廣東、云南、四川是需求較好的省份,同比增長能達到20%以上……【詳細】</P>
<P><BR>  4月份挖掘機銷量為12478臺,同比減少2992臺</P>
<P>  據調研數據顯示,4月份30家主要挖掘機企業的液壓挖掘機銷量為12478臺,同比減少2992臺。需求仍然低于預期,銷量的環比下滑大于季節性規律。</P>
<P>  基于去年和前年的挖掘機市場,2014年挖掘機市場季度有了較大程度的回暖。但國家依然實行穩健的貨幣政策,短期內資金偏緊狀況,尤其是工程機械行業自身應收賬款過多、產能過剩、市場產品保有量過高等或限制行業復蘇力度,有機構二季度工程機械產銷量或依季節規律回落。</P>
<P>  外資品牌占據市場半壁江山</P>
<P>  2013年l~4月份,挖掘機累計銷量為49079臺;2014年1-4月累計挖掘機銷量為33188臺,挖掘機銷量同比下滑,需求仍然低于預期。在此情況下,外資品牌產品依舊占據國內市場銷量半壁江山。據統計,4月份外資品牌挖掘機市場占有率為54.4%,國內品牌挖掘機市場占有率為45.6%;1~4月份,外資品牌市場占有率為61.3%,國產品牌市場占有率38.7%。</P>
<P>  具體來看,卡特彼勒4月份銷售1252臺,1-4月累計銷售4384臺;繼續保持外資企業位置。小松、日立、神鋼、斗山銷量過千臺,緊隨其后。外資品牌中1-4月6噸以下小挖銷量同比增加了8.2%,達到了6747臺。6噸以上挖掘機4個月累計銷售20341臺,同比減少1.3%……【詳細】</P>
<P><BR>  5月挖掘機銷量8278臺 同比下滑30%</P>
<P>  中國5月份挖掘機銷量數據(不含龍工)于6月6日晚間公布,5月挖掘機銷量果然有所回落。5月挖掘機銷量為8,278臺(含出口,龍工銷量為我們的預測),較2013年5月的11,810臺下滑30%。年初以來銷量為56,160臺,同比下降10%。</P>
<P>  所有噸位的產品銷量均有所走軟</P>
<P>  5月份,所有噸位挖掘機產品銷量均有所下降,其中,中挖(13-30噸)為明顯,同比降幅達到37%。在前四月,城鎮化規劃、京津冀一體化建設、鐵路獲批等利好消息不斷傳來,而在五月份,傳出的利好消息逐漸減少,房地產和基建活動放緩,進一步導致五月份挖掘機銷量下降。據有關機構預測的二季度工程機械產銷量或依季節規律回落相吻合。</P>
<P>  外國品牌5月份表現仍領先</P>
<P>  卡特彼勒5月份挖掘機銷量同比下降6%,年初至今增長16%,為同業高水平。山東臨工(由沃爾沃持股70%)/小松/日立建機表現相對較好,5月份銷量分別同比下降19%/21%/24%。年初以來它們的市場份
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